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在电子油门的车型中，ecu操控节气门时会将油门踩下的深浅与车况归纳起来进行剖析，终究计算出当时适宜的节气门开度。当驾驭者起步时突然加快（将踏板踩究竟），ecu依据当时的车速、节气门巨细等进行剖析，从燃油经济性和排放合理的视点考虑，会恰当约束节气门的翻开起伏，一起操控喷油体系约束喷油嘴进行*大化的喷油。这样做使驾驭者感觉油门踩下后显着有一个延时车才开始发力，这就是所谓的油门迟滞。所以，油门迟滞其实就是ecu经过约束发起机瞬时功率输出形成的，当然这样做也带来了优点-节约燃油、保护环境。 可是电子油门也并不就是用来约束发起机功率输出的,当轿车跑起来今后,假设你快速踩下/松开油门踏板1/3深度,你能够感觉到轿车显着的加油/收油,其作用简直相当于彻底踩下/松开油门的状况,这是怎么回事呢？这正是ecu依据当时车况帮忙驾驭者快速提速/减速事例。所以，电子油门车型在行进中ecu会依据车况协助驾驭者达到期望的加/减速操作，使驾驭者操作油门踏板更轻松。