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改变原有加工方式（先粗磨内孔，修砂轮，再精磨内孔，再磨端面或者在别的车床上涨内孔车端面，或者采用专用的端面磨床进行端面磨削。）简化为车端面、车内孔、精磨内孔，一次装夹完成一个端面和内孔的加工。

1、利用车加工的##率，对产品端面和内孔进行车削，端面直接车到要求尺寸，内孔车削时留0.03-0.05mm余量，用砂轮进行磨削。

2、提高产品加工的效率，满足产品使用时内孔要求磨削纹路，达到油膜润滑的目的。

3、改变原有加工方式（先粗磨内孔，修砂轮，再精磨内孔，再磨端面或者在别的车床上涨内孔车端面，或者采用专用的端面磨床进行端面磨削。）简化为车端面、车内孔、精磨内孔，一次装夹完成一个端面和内孔的加工。

4、由于精磨余量很小，砂轮不需要每个产品修整，可以间隔5-20件修整一次（视产品有所变化）。既节约时间又节约人力，同时节省耗材及产地面积。