罐式半挂车载货部位结构为罐式结构的半挂车。主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等。
1、罐式车系列分为油罐车、混凝土搅拌车，粉粒物料和散装水泥车、供水车等。
2、罐体通过三维设计，采用先进的加工工艺制造而成。底盘采用各种生产厂商的专用底盘，技术先进，性能可靠。
适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料垂直高度达到15m时，水平还可输送距离达5m。
半挂粉粒物料运输车是利用自备发动机动力通过取力器驱动车载空压机，将压缩空气通过
管道送入密封罐体下部的气室，使流化床上的水泥悬浮成流态状，当罐内压力达到额
定值时，打开卸料蝶阀，流态化水泥通过管道流动而进行输送。
采用国内先进工艺制作,设计新颖,坚固耐用。气袋式承载量大，卸料速度快残留量小。
一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。
罐内流化床设计科学, 布置合理, 能有效的缩短卸料时间, 达到1.4T/min，提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率，剩灰率为0.2%。粉粒物料运输车罐体采用双锥内倾卧式结构,双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。
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简单来说，粉粒物料运输车就是用来运输粉粒类物料的专用粉粒物料运输车，可以对粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、粮食类等固体类的粉末以及颗粒类货物进行储存、转运、卸载一体化地操作。其卸料方式有气力式与重力式卸料两种方式，采用气力卸料时，可以将货物输送到一定距离或者一定高度的储料容器内。 不同的角度分类也不同，目前说的*多是按照运输介质和罐体结构来分类。按照运输介质可以分为散装面粉车，散装饲料车，散装水泥车，干混砂浆车等。按照罐体结构分为卧式粉粒物料运输车，立式粉粒物料运输车，举升式粉粒物料运输车三种。 不同结构粉粉粒物料运输车优缺点比较 结构 卧式粉粉粒物料车 立式粉粉粒物料车 举升粉粉粒物料车 优点 1.整车重心低更稳定；
2.罐体容积较大；
3.卸料速度较快；
4.工作时操作简便。 1.装的物料范围广；
2.余料率很低； 1.卸料速度*快；
2.物料范围极广；
3.物料剩余料极低；
4.罐体内部结构较简洁。 缺点 1.可运货物范围小。 1.重心较卧式稍高；
2.卸料过程用时稍长。
3.工艺复杂成本较高。 1.罐体壁比卧式略厚；
2.整车一次性投入较高；
3.场地要求较高。 按照运输介质分的就没什么多说的了，顾名思义。今天主要来比较卧式粉粒物料运输车，立式粉粒物料运输车，举升式粉粒物料运输车三种不同的罐体布置结构的粉粒物料车的优缺点。 ● 卧式粉粒物料运输车优缺点分析 卧式粉粒物料运输车顾名思义就是粉粒物料运输车上的罐体放置形式为平卧状态。内部用于辅佐卸料的流化床结构呈“V”型状，当流化床下部通入压缩气体时，物料在流化床的作用下开始向*低点流动并经出料口流出到达储料容器中。 卧式粉粒物料运输车