产品背景：
汽车发动机通过排气管排放时，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物三种通过三元催化器分别分别间隔涂有铑、铂、钯层等稀有贵金属为催化剂的格栅时，增加了三种气体的活性，通过三元催化器内燃烧，进行氧化还原，其中一氧化碳在高温下氧化成水的二氧化碳，氮氧化合物在高温还原成氮气和氧气，使排气得以净化。
产品原理：
本产品能有效重新激活三元催化器、延长其使用寿命并增强其发动机动力，降低油耗的再生清洗剂，其中的各组分的配比：一组配比的作用主要是在发动机燃烧室燃烧时能产生氧离子，而第二种配比的作用主要是在发动机燃烧室燃烧时能产生烷基自由基，氧离子与烷基自由基，两者相结合，能更有效的去除三元催化器的表面污垢（硫和磷）覆盖物。同时，本产品还可以清洗喷油嘴、进气道、进气门、和燃烧室积炭和沉淀物，从而对排气和进气系统进行全方位的清洗。
被污染的三元催化器危害：
由于三元催化器格栅被阻塞、有效催化成分大幅降低，催化作用减弱，由于氧化还原化学反应会产生热量，发动机不能在正常做状态下进行，排气中的一氧化碳和碳氢化合物含量远远超过正常范围，特别是使用品质较差的润滑油和滤清器。加上道路拥堵慢性。混合气过浓，烧机油、用腐蚀性较强的化油器在发动机运转下喷射、污液吸附燃烧室和三元催化器内等现象，都会使进排及燃油系统的的胶质及碳化和堵塞，废油动力下降。
操作方法：
操作一清洗必须在热车的，发动机运行状态下平稳状态下进行，温度会影响清洗效果，方法1：使用专用吊瓶工具清晰的，首先将清洗液倒入吊瓶内，将专用接头接入燃油进油道或节气门后方的进气真空管。方法2：将三元催化清洗剂罐吊挂在发动机上方，将输液头插入三元催化的瓶塞内，输液针头插入节气门后方的进气真空管（切勿插入刹车真空管)将流量控制器开关跳到*大，起动发动机转速控制在1200-1500转/分，20-40份三元催化全部吸完，取下输液工具或拔下输液针头三元催化清洗全过程完成。
效果：
清洗后，汽车尾气CO HC NO明显降低，特别是NO大幅度下降，改善燃油雾化效果，提高燃烧效率，降低油耗，节约燃油5-20?，提高低温冷启动能力，降低噪音，提高动力性能，延长发动机以及三元催化的使用寿命，使车辆得到正常的养护，建议1-1.5万公里或者一年经行三元催化免拆清洗。