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从重点项目带动引领，到产业配套发展，日照通过引进和培育，汽车及零部件产业集群劲势崛起，正在成为蓝色经济发展的主导产业之一。

陈建勇：我现在所在的位置是现代路，在我的身后是威亚发动机，在他的对面是派沃泰自动变速箱。正是因为有了一路之隔的便利，使威亚毛坯二工厂为派沃泰配套生产的变速箱壳体可以直接运送到对面的生产车间。

不仅如此，派沃泰自动变速箱项目正式投产后，利用威亚的技术和成熟的员工队伍，将迅速形成年产50万台六速自动变速箱的产能。在威亚发动机这个项目综合体的带动下，一大批配套项目飘洋过海追随而来，在日照落地生根。三宝汽配是一家专门为威亚提供配套的韩资企业，派沃泰自动变速箱项目的落户，又为这家企业带来新的发展契机。

日照三宝汽车配件有限公司生产部主任 董庆丽：现在我们为现代威亚供应加热管、真空泵管、集油纸等20多种汽车零配件，目前派沃泰落户我们开发区，同时我们取得了为派沃泰的供应资格。今年12月底，我们将为派沃泰供应进料管和输油管等五种产品。

目前，围绕威亚发动机这个龙头，十几家配套企业在开发区集中布局。瑞荣机械几乎包揽了所有汽车零部件企业的包装、仓储和物流。阿泰克汽配项目随着威亚的发展，二期正在紧锣密鼓的推进。这种企业之间的紧密协作，互惠互利，使企业成长加速，效益倍增。

日照经济技术开发区韩国工业园副主任 丁立伦： 汽车发动机、自动变速箱、车桥这汽车三大精密部件项目落户开发区以后，每个项目都能带动一大批配套企业，而这些企业之间相互配套，互惠共赢，形成了一种紧密的共生的关系。

共生现象引发集群效应。预计通过三到五年的发展，日照经济技术开发区汽车零部件产业集群年产值将达500亿元，成为****的汽车及零部件生产基地。在积极引进的同时，日照本土的汽车零部件企业也借势异军突起，显露出强劲的发展活力。

陈建勇：我手里拿的这个铝活塞从外观上看和普通的铝活塞没有任何的区别。但是因为他里头添加了一定比例的镍和锰，使得它的强度还有耐磨性远远高于国家规定的标准。

日照双港机械电子有限公司副总经理 李为刚：它的体积稳定性、抗拉强度由原来的96%提高到196%，在这个项目技术方面，我们填补了国内空白。

与双港机械一样，同是土生土长的五征，这几年在汽车产业领域的表现同样可圈可点。截至8月底，五征汽车产销量达到25530辆，同比增长31.7%。在五莲，为五征配套的企业目前已达200多家。引进与培育并重，配套与合作并举，日照汽车及零部件产业集群化态势日益凸显。