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　　过去的8月份，是汽车市场热闹的一个月。大众DOS死亡闪烁的风头还没过，又迎来丰田多款车型的断轴门，各大品牌的召回门不断，锦湖轮胎硝烟四起。可以说，2011年8月是命运多舛的一个月份。

　　然而，当国内汽车消费市场动荡之时，汽车维修保养市场（以下简称汽保）却发展得如火如荼。据统计，截至目前为止，中国汽保行业年生产总值已经超过2000亿元，正在从单一的销售模式转变为多种销售方式，从渠道竞争转变为品牌竞争。当然，这不能说明汽保行业可以高枕无忧。

　　汽保发展顺风顺水

　　暴利时代风光不再

　　汽车市场令人担忧，但是售后转危为安创造商机。

　　从8月份汽保市场供求情况来看，汽修工具以绝对的优势名列网络十大热门关键词前茅，在一定程度上高于保养产品。这在一定程度上反映市场对售后维修的高度集中，相对于大众比较陌生与疏忽的保养，维修更受关注，大多数消费者都是有病则治，当车辆发生故障时，才给予关注。

　　另一方面，汽保行业越来越难做了。这是近日记者听到不少经销商们经常说的一句话。

　　据一位资深经销商讲，汽保行业在发展初期利润不断井喷，越来越多的人加入其分杯羹之中，随之而来的就是蛋糕越来越小，但是由于初期发展迅速且利润可观，因此缺陷不为显现，当井喷过去时，紧随而来的就是平稳的保持期，也就是其总体利润已经确定下来，而分吃蛋糕的人仍然不断增加，个人利润下降，这个时候就面临着以大吃小的局面。

　　质量是王道

　　汽保也应可持续发展

　　发展到一定阶段，经销商*重要的不再是如何赚取利润，而是更多放在汽保设备的质量上。当竞争过于激烈，一件商品你有我有大家有的时候，比的不是谁的商品更好，谁的商品价格更便宜，而是谁的商品性价比更高。因此有经验的的经销商总结出，对于汽保设备而言，质量才是王道。同时，与其把精力过多放在商品中，不如有自己的技术力量，这势必会成为未来汽保行业的主要盈利方式。

　　从2009年开始，随着市场不断成熟与发展，国内汽保行业虽然风光不再，但是利润空间依然巨大。维修服务、汽车养护可谓中国汽车时代*大的财富金矿，这也是很多资本大鳄看重该市场的重要原因。

　　随着市场的日益成熟，汽车产业结构发生着巨大的变化的同时，汽保产业也随其发生着微妙的改变：一、二级市场向三、四级市场快速扩容已成趋势，全国市场向区域市场的过渡性转变，这一转变会为商家带来更多的机会。随着终端市场在行业中的影响力增加，谁能在终端市场中获取更多话语权，谁在未来胜出的机会就会大得多。

　　虽然汽车市场的动荡在一定程度上带动了汽车后市场的发展，但是只有汽车市场稳定、健康，才能让汽车后市场长久走下去，可持续发展同样适用于汽修行业。