现在，手机等各类电子设备
已成为人们不可或缺的重要生活工具
部分驾驶人在驾车过程中
拨打电话、或者刷微博
收发短信、微信，甚至玩游戏
存在较大的交通安全隐患
“ 一直以来，深圳交警保持对“开车打手机”交通违法的严查严管，今年以来，共查处手持使用电话、电子设备交通违法21415宗，其中民警现场查处的为7670宗，通过科技设备抓拍查处的达13745宗。”
驾驶员在开车时接打电话往往会产生侥幸心理，认为打电话对驾驶车辆没有影响，不会造成交通事故，都存在一定的侥幸心理。
有关研究显示
司机在边开车边发短信时
发生车祸的概率是正常驾驶的23倍
打电话发生车祸的几率是正常驾驶的2.8倍
开车玩手机究竟有多危险?
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1.分散注意力
车主在打手机时，会分散一部分的精力到手机上，当遇到一些紧急或突发情况时，车主的反应能力会大大下降，发生交通事故的概率也比普通驾车高。
2.增加反应距离
车辆以在城市道路常见的60公里/小时的速度行驶时，每秒车辆会前进约16.7米。在遇到突然状况进行刹车时在驾驶员反应距离的基础上又增加了盲行距离。
3.视野狭窄
开车时打手机会使驾驶人的视野变得狭窄，可能对于周围事物的感知下降，很容易产生视盲现象，很容易忽略一些交通信号、标识标牌等道路交通信息，在道路行驶过程中有较大的交通安全隐患。
4.影响车主正常行驶
作为车主来说，在开始的时候玩手机将视线集中到手机上，对驾驶车辆形成较大妨碍，对车速控制、车距把握、驾驶人视线都有影响，很容易引发交通事故。
5.造成交通拥堵
在开车过程中使用手机会将车速降低到一定程度，特别在交通量较多的路段，会影响到其他车辆的通行率，加重交通拥堵的现象，同时增加交通事故发生的概率。
看下面这些事故案例
你还敢开车玩手机?
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客车司机低头看手机
两车碰撞致人死亡
行车记录仪视频>>>
2017年3月9日14时15分，袁某驾驶大型普通客车沿广深高速公路由南往北方向行驶至新桥路段时，该车车头部位与因右后轮爆胎停在车道内由傅某驾驶的小型普通客车车尾部发生碰撞，碰撞后导致小型普通客车失控撞向右侧护栏，造成傅某当场死亡、两车及道路设施部分损坏的道路交通事故。
经查实，袁某驾驶机动车时操作手机妨碍安全驾驶，其过错行为是导致此事故发生的原因之一。
男子低头看车载导航仪
结果撞上电动车
2018年5月21日7时54分，黄某驾驶小型普通轿车沿大鹏新区大鹏坪西公路由南往北方向行驶至迭福山隧道路段时，该车车头左侧部位与同车道严某驾驶的无号牌二轮电动车车尾发生碰撞，造成严某当场死亡、两车部分损坏的道路交通事故。
经查实，驾驶员黄某当时低头查看车载导航仪，完全没发现前方的情况，影响了正常驾驶。
为引导市民遵守交通规则，抵制“开车打手机”等不专心驾驶的交通行为，消除安全隐患，促使广大驾驶员养成“专心驾车，不玩手机”的习惯，成为文明交通深圳的又一张亮丽“名片”。自7月起，深圳交警在全市开展大规模严查“开车打手机”专项整治行动。
一是加强路面巡查整治，依托全市1300名铁骑，隐形战车等动态执勤力量，在重点路口、路口开展巡查，对发现的驾驶人驾驶机动车期间手持使用电话、电子设备违法进行现场查处、纠正。
二是加强电子警察抓拍，启用全市500个车牌识别系统，依托计算机“二次识别”技术，利用“电子警察”对手持使用电话、电子设备交通违法自动抓拍，强化对“开车打手机”的非现场执法，强化查处力度和效率。三是开展视频大会战，通过启用全市视频探头远程抓拍及现场使用DV等移动设备取证的方式，对“开车打手机”交通违法进行视频取证，审核后录入系统。
四是开展有奖举报，研究将“开车打手机”交通违法纳入有奖举报范围，对举报查实的，给予一定物质奖励。