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　　本届上海车展，一汽-大众奥迪携两款全球首发车型、五款亚洲首发车型，总计二十三款车型组成了强大参展阵容。其中，全新奥迪A3三厢版轿车、全新奥迪S3三厢版运动型轿车全球首发。同时，一汽-大众奥迪也宣布全新奥迪A3三厢版轿车将在一汽-大众佛山工厂投产。在车展现场，《速度周刊》特专访了一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石，关于此次上海车展，关于即将国产的全新奥迪A3三厢版，薄石给出了自己的回答。

　　问：今年一季度整个中国豪华车市场的增幅仅仅有4%，远远低于往年，而且低于普通乘用车的增幅，您是怎么看待一季度整体豪华车的销量？您对全年有什么样的预期？对于奥迪又有什么样的预期？

　　薄石：非常感谢您提供的信息，这个信息奥迪长期以来也是有非常详细的市场研究，也精准掌握这个信息。您说得没错，**季度高档车的增长率在4%左右，但是在这个增长过程中，奥迪在这一季度实现了14%的增长，**季度奥迪销售了近11万辆车，实现了**季度的快速增长，再次加强了我们在高档车市场的领军地位，无论在汽车整体销量，还是在高档车的市场占有率中，都再次奠定了我们领军的地位。但是要对第二年度，下半年高档车、乘用车增长进行预测是非常困难的，不过我们对于高档车市场的长期发展前景还是充满了信心的。

　　问：薄石您好，在上海车展之前宝马品牌发布了两个重要的信息，一个是成立了华晨宝马合资自主品牌“之诺”，这个在产业内应该算是比较大的事情。再一个是宝马在上海成立了全球首家BMW品牌体验中心，宝马把它叫做“宝马之夜”，这个体验中心的成立算是比较大的动作，奥迪在这方面将怎样应对？

　　薄石：长期以来奥迪品牌有自己一套清晰的战略，如果您对我们这整整25年来在中国的合作发展有一些了解，就会注意到我们一直在始终不渝地坚持这套战略。首先特别强调一下，跟所有竞争对手相比，我们一个*大的优势就是我们全价值链本土化的模式，这是我们做得*好的方面之一。今天又引入了奥迪A3、S3、本土化生产的新奥迪Q5，未来奥迪A3也会在佛山进行本土化生产，还有刚刚上市的国产新奥迪Q3，也已经实现了本土化生产。奥迪是在所有高档品牌中，在本土化生产方面走在*前面的，也是*大化实现全价值链本土化生产的一个厂家，充分证明了我们对中国这个市场的承诺和投入。

　　还有我们战略的另外一个重要组成部分，就是长期不渝对客户服务的关注。我们努力对我们的客户无论是售前还是售后，都竭尽全力为他们提供*佳的服务，所有这些服务的品质和表现，都已经通过我们在J.D.Power这个非常权威的评选机构中多次获得**名，得到了*好的证明。而且我们一直专注于对于销售网络可持续的培养，确保他们能以可持续、可盈利的方式来更好地发展。同时也确保我们终端客户能够得到一种愉悦的和满意的体验。长期以来，这一直是我们所坚持的一个战略，并且这个战略的正确性已经得到了充分的验证，未来我们还将继续坚定不渝地贯彻这个战略。

　　问：请教一下薄石先生，在佛山产的A3是没有加长版的，请问这是为什么？

　　薄石：这个是一个非常有意思的关于长轴距的问题。奥迪长期以来坚持自己的战略，但是这个战略中的一个重要组成部分，就是满足中国客户不断向前发展的需求，我们要适应中国客户长期以来不断发展的需求。我们是**家引入奥迪A6长轴距版和奥迪A4长轴距版车型的制造商。去年当我们引入奥迪A6L的时候也有人问我，为什么只增加了10厘米，而不是再多加长一些它？基于我们对中国市场长期的分析，我们发现奥迪A6L的客户有一个新的趋势，那就是既要享受驾驶的乐趣，也要享受乘坐的愉悦感。消费者的需求在不断地发生改变。在紧凑车型市场中，我们发现，用户对于驾驶感受更加看重，对后排的乘坐需求相比而言要稍微小一些。

　　基于我们对中国市场一个长期又深入的研究，我们在奥迪Q3和奥迪A3这两款车型推出的时候都是采用标准轴距版本。通过奥迪A3、Q3等这些车型在中国市场的推出，将进一步奠定我们在高档紧凑型车市场中的领军地位，尤其是在奥迪A3三厢车的高档细分市场中，将继续捍卫我们的王者地位。