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　　近日广东省发改委发布《广东省新能源汽车产业发展规划（2013-2020年）》（以下简称《规划》）。规划提出，到2015年，广东新能源汽车综合生产能力将达到20万辆以上，累计产销量力争达到5万辆。

　　规划提出，到2020年，建成较为完善的配套设施网络和产业支撑体系，电动汽车实现成熟的市场应用，形成2-3个具备较强国际竞争力的新能源汽车产业集群，广东成为产业规模、创新能力和品牌影响均达到国际前列的新能源汽车产业基地。

　　业内人士表示，尽管该规划提出大力发展广东LNG与电动新能源汽车，但考虑LNG汽车销售的成熟度更高，今后将是当前市场*现实的选择，LNG汽车销售企业、上游零部件企业及基础设施建设的上市公司有望获益。

　　规模技术双升级

　　近年来，社会资本对广东新能源汽车产业投资力度明显加大，整车、关键零部件及配套基础设施全产业链投资超过400亿元。目前广东在新能源汽车领域的规模和技术水平均位于全国前列，2011年，广东全省新能源汽车产业总产值47.2亿元。电动汽车产能超过2万辆，各类新能源汽车产销量近7000辆；各类电动汽车驱动电机年产能超过2.5万台套，可基本满足新能源汽车大规模生产需要。

　　《规划》提出，到2015年，广东新能源汽车综合生产能力将达到20万辆以上，累计产销量力争达到5万辆。到2020年，广东将建成较为完善的配套设施网络和产业支撑体系，电动汽车实现成熟的市场应用，形成2-3个具备较强国际竞争力的新能源汽车产业集群，使得广东成为产业规模、创新能力和品牌影响均达到国际前列的新能源汽车产业基地。

　　业内人士表示，尽管电动汽车和LNG汽车均是广东省未来的产业发展重点，但LNG汽车销售的成熟度更高，仍是当前市场*现实的选择。在此次《规划》中，广东发改委表示，未来LNG汽车领域将重点发展LNG储罐、LNG汽化器、控制器等。配套设施方面，鼓励发展LNG汽车加气设备。